Lốp xe không ruột và lốp xe có ruột đều có khả năng chịu lực tốt, nhưng cách chúng chịu lực có một số khác biệt nhỏ.
Lốp xe có ruột:
- Lốp xe có ruột thường có lớp ruột bên trong, giữa lớp vỏ và lớp bề mặt tiếp xúc với đường. Lớp ruột giúp phân phối lực tải và giảm áp lực lên lớp vỏ. Do đó, lốp có ruột thường có khả năng chịu lực tốt và chịu được tải trọng cao hơn.
Lốp xe không ruột:
- Lốp xe không ruột không có lớp ruột bên trong. Thay vào đó, lốp tubeless sử dụng áp suất khí bên trong lốp để hỗ trợ việc chịu lực. Lớp vỏ và lớp bề mặt tiếp xúc với đường của lốp không ruột được thiết kế để chịu lực trực tiếp từ tải trọng và cung cấp sự ổn định.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng khả năng chịu lực của một lốp không chỉ phụ thuộc vào việc có ruột hay không. Các yếu tố khác như cấu trúc lốp, vật liệu sử dụng và độ dày của lớp vỏ cũng ảnh hưởng đến khả năng chịu lực.
Trong cả hai trường hợp, việc chọn lốp phù hợp với tải trọng và yêu cầu lái xe của bạn là quan trọng. Hãy tham khảo hướng dẫn và thông số kỹ thuật từ nhà sản xuất lốp để đảm bảo sử dụng lốp trong phạm vi tải trọng an toàn và tuân thủ các hướng dẫn vận hành, mọi người cũng có thể tham khảo sản phẩm ở đây.