Hôm nay shop Tây Thành sẽ lên cho mọi người nhông nhỏ từ 8 đến 17.
- Nhông nhỏ như: 8, 10, 12, 13, 14 dành cho các anh em chạy xe thồ, xe kéo và xe ba gác. Phù hợp với các anh em đi đường núi, đi rừng, xe chở rác, xe chở hàng nặng.
- Anh em đi nhông nhỏ nên đi kèm với đĩa lớn để xe đề ba, lên dốc, chở hàng nặng khỏe hơn , shop có đầy đủ các size lớn từ 38 đến 60 xem thêm tại đây
- Còn nhông lớn như: 15, 16, 17 dành cho các anh em thích chạy xe nhanh, đua xe, độ chế xe, tăng tốc nhanh. Các anh em chạy tốc độ cao thường hay đi những nhông này.
- Anh em đi nhông lớn nên đi kèm với đĩa nhỏ để xe vận hành với tốc độ cao êm mượt hơn, shop có đầy đủ các size nhỏ từ 28 đến 34 xem thêm tại đây
Thông số kĩ thuật của các nhông nhỏ:
Thương hiệu: T&T
Xuất xứ: Thái Lan
Chất liệu: Thép C45
Độ cứng: 55-60 HRC
Độ bền: Trên 25.000 km
Màu sắc: Màu xám
Loại xe phù hợp: Dream, Wave, Si 50,…
Bảo hành: 6 tháng
Thép C45:
Thép C45: Thép C45 là một loại thép hợp kim có hàm lượng carbon cao lên đến 0,45%. Ngoài ra loại thép này có chứa các tạp chất khác như silic, lưu huỳnh, mangan,crom…. Có độ cứng, độ kéo phù hợp cho việc chế tạo khuôn mẫu. Ứng dụng trong cơ khí chế tạo máy, các chi tiết chịu tải trọng cao và sự va đập mạnh. Thép C45 cũng được gọi là thép 1045 theo tiêu chuẩn ASTM hoặc thép S45C theo tiêu chuẩn JIS. Các tính chất cơ bản của thép C45 bao gồm độ cứng cao, độ dẻo dai, khả năng gia công tốt và khả năng tạo hình tốt.
Độ cứng 55-60 HRC:
HRC là một thang đo không đơn vị trong đó giá trị càng cao thì vật liệu càng cứng. Độ cứng 55-60 HRC thường được coi là mức độ cứng cao. Nó phù hợp cho nhiều ứng dụng yêu cầu sự cứng cáp, chẳng hạn như dao, lưỡi cưa, dụng cụ cắt gọt, và các thành phần máy chịu tải trọng cao. Độ cứng này cho thấy vật liệu có khả năng chống mài mòn và duy trì lưỡng tính ổn định trong điều kiện khắc nghiệt.
Bảng trên thể hiện độ cứng của từng loại nguyên liệu
Cách lắp đặt nhông:
- Chuẩn bị công cụ cần thiết: Bạn sẽ cần các công cụ cơ bản như cờ lê, mỏ lết, bộ tua vít và các dụng cụ khác tùy thuộc vào loại xe máy bạn đang sử dụng.
- Tìm hiểu vị trí và tháo bỏ nhông cũ: Xác định vị trí của nhông trên xe máy. Tháo bỏ các bộ phận liên quan như ốp che xích và các bộ phận treo khác (tuỳ thuộc vào mô hình xe).
- Lắp đặt nhông mới: Đặt nhông mới lên trục trung tâm của bánh răng trước. Đảm bảo rằng các rãnh và khe nối đúng vị trí và khớp với các rãnh trên trục bánh răng.
- Gắn lại các bộ phận: Sử dụng công cụ để siết chặt các ốc vít và bu lông để gắn lại các bộ phận đã tháo rời, nhưng đảm bảo không siết quá chặt dẫn đến tuôn răng hoặc gẫy bu lông
- Kiểm tra và điều chỉnh: Sau khi lắp đặt nhông, hãy kiểm tra các bộ phận đã được gắn chắc chắn và hoạt động mượt mà. Đảm bảo rằng nhông không gây tiếng động hoặc rung lắc.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.