Lốp xe máy 120/70-17 TL dành cho Exciter 150

Exciter 150 là một trong những dòng xe phổ biến và được ưa chuộng hiện nay. Để đảm bảo an toàn khi lái xe thì bạn cần phải có một lốp xe phù hợp với xe của bạn. Và lốp 120/70-17 là lựa chọn hoàn hảo dành cho các loại xe tay côn này. Sau đây chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về lốp 120-70-17 dành cho Exciter 150.

Thông số của lốp xe 120/70-17 dành cho Exciter 150:

Chiều rộng: 120mm.

Chiều cao: 70mm.

Đường kính trong: 17 inch.

Trọng lượng sản phẩm: 5 kg.

Thương hiệu: Tmax

Xuất xứ: Việt Nam

Loại xe tương thích: Exciter 150, Yamaha exciter 155, winner. Lốp xe 120/70-17 này còn phù hợp với xe Exciter 135 cho những anh em thích đi bánh bự.

58H: “58H” được hiểu là mã chỉ số tải trọng và tốc độ của lốp xe.  Trong trường hợp này, “58” thể hiện chỉ số tải trọng 236kg và “H” thể hiện chỉ số tốc độ 210km/h.

Chất liệu: cao su tự nhiên.

Chủng loại: Lốp không săm

Kiểu gai: kiểu gai của vỏ 120/70-17 là hình mũi tên

Sức chống chịu: Bền bỉ, ít hao mòn, chống ăn đinh cực tốt.

Bảo hành: 6 tháng

 

Những ưu điểm của Lốp xe máy 120/70/17 là:

1. Độ bám đường tốt: Với chiều rộng là 120mm, lốp có khả năng tiếp xúc lớn với mặt đường, giúp cung cấp độ bám đường tốt và tăng khả năng kiểm soát xe trong các điều kiện đường trơn trượt.
2. Ổn định và linh hoạt: vỏ 120/70-17 có khả năng cung cấp sự ổn định khi lái xe. Điều này giúp cải thiện khả năng nắm bám, giảm sự lung lay và tăng độ chính xác khi lái xe.
3. Độ cứng và độ bền: Lốp xe máy 120/70-17 TL thường có mức độ cứng vừa phải, đáp ứng cân bằng giữa độ bền và độ mềm. Điều này có nghĩa là lốp có khả năng chịu được sự va chạm và mài mòn, đồng thời cung cấp sự thoải mái và êm ái khi lái xe.
4. Tăng cường hiệu suất phanh: Lốp với kích thước 120/70/17 TL cung cấp diện tích tiếp xúc lớn hơn với mặt đường, giúp tăng cường hiệu suất phanh. Điều này cho phép bạn dừng xe nhanh hơn và tăng cường an toàn khi lái xe tránh những trường hợp xấu nhất.

Nhược điểm:

Mặc dù lốp 120/70-17 TL có nhiều ưu điểm nhưng nó cũng có những nhược điểm như:

1. Hạn chế trên các địa hình đặc biệt: Lốp xe máy 120/70-17 TL được thiết kế cho các mặt đường thông thường nên khi gặp điều kiện đặc biệt như đường đồi núi, đường đá, đường cát, lốp này có thể không cung cấp độ bám và khả năng vận hành tốt như các loại lốp địa hình khác.
2. Giới hạn trên các địa hình thời tiết xấu: Lốp 120/70-17 TL có thể gặp khó khăn trong việc xử lý trên những con đường ướt, đường băng do đó việc lái xe cần thận trọng để tránh những trường hợp tiêu cực.
3. Tuổi thọ lốp: Một nhược điểm chung của các lốp xe là tuổi thọ hạn chế. Và lốp xe 120/70-17 TL cũng không ngoại lệ, và tuổi thọ của nó phụ thuộc vào các yếu tố như chất lượng lốp, điều kiện sử dụng, cách bảo dưỡng và quan trọng nhất là cách lái xe của người lái.

      Để tránh những trường hợp tiêu cực thì chúng ta nên thay lốp định kỳ. Nếu như bạn chưa biết cách nhận biết khi nào lốp cần được thay thì sau đây tôi sẽ giúp các bạn nhận biết lốp khi nào cần được thay và lí do tại sao lại phải thay lốp định kỳ.

Cách nhận biết:

1. Độ sâu rãnh: Kiểm tra độ sâu rãnh lốp bằng cách sử dụng bước đo độ sâu rãnh hoặc kiểm tra chỉ mục mòn trên lốp . Nếu độ sâu rãnh lốp đã đạt đến mức cạn kiệt hoặc gần đến mức đề nghị, đó là một dấu hiệu rõ ràng cần thay lốp mới.
2. Mảnh vỡ hoặc lỗ trên lốp: Kiểm tra lốp kỹ lưỡng để xem có mảnh vỡ hoặc lỗ nào trên bề mặt lốp không. Nếu lốp bị hư hỏng đến mức không thể sửa chữa hoặc có nguy cơ bị nổ, bạn cần thay lốp ngay lập tức.

   

3. Mất áp suất: Theo dõi áp suất lốp thường xuyên. Nếu lốp mất áp suất nhanh chóng sau khi bơm hoặc bạn phải bơm lốp quá thường xuyên, có thể lốp bị hỏng hoặc có lỗ khí. Trường hợp này, bạn cần kiểm tra và sửa chữa hoặc thay lốp.
4. Tuổi tác và lịch sử sử dụng: Lốp cũng có tuổi tác và tuổi thọ hữu hạn. Nếu lốp đã được sử dụng quá lâu hoặc đã đi qua quãng đường dài, bạn nên xem xét thay lốp để đảm bảo an toàn.

Lí do tại sao lại phải thay lốp định kỳ:

1. Mất ma sát: Lốp cũ sẽ có ít rãnh hơn và mất đi khả năng tạo ma sát tốt với mặt đường. Điều này có thể làm giảm khả năng kiểm soát và phanh của xe, đặc biệt trong điều kiện trơn trượt.
2. Mất độ bám: Lốp cũ sẽ có lớp cao su mòn dần, làm giảm khả năng bám đường và tăng nguy cơ trượt, đặc biệt trên mặt đường ẩm ướt hoặc trơn.
3. Nguy cơ nổ lốp: Lốp cũ thường sẽ rất yếu và mòn nhiều nên có nguy cơ cao bị nổ khi gặp phải tác động mạnh hoặc khi điều kiện lái xe không đủ an toàn.
4. Kinh tế nhiên liệu: Lốp cũ hoặc không đúng đặc tính có thể làm tăng tiêu thụ nhiên liệu do tạo lực cản lớn hơn.
5. Hiệu suất kém: Lốp cũ không còn cung cấp hiệu suất tốt nhất, gây ảnh hưởng đến độ ổn định, lái xe thoải mái và sự phản hồi của xe.

=>Vậy việc thay lốp xe là một hành động rất quan trọng. Thay lốp xe định kỳ có thể giúp ta có một trải nghiệm lái xe tốt hơn, an toàn hơn trong những lần đi phượt xa.